Stary most na rzece Lahn w Wetzlarze

Stary Most na rzece Lahn (Alte Lahnbrücke) w Wetzlarze został zbudowany w drugiej połowie XIII wieku, a pierwsza wzmianka o nim pochodzi z 1288 roku. Był częścią średniowiecznego szlaku handlowego z Frankfurtu do Kolonii. Aby zwiększyć jego stabilność, filary znajdujące się w korycie rzeki zostały wzmocnione lodołamaczami. Po obu stronach siedmioprzęsłowego mostu stały wieże bramne; zostały one zburzone w pierwszej połowie XIX wieku.

Kamienny most w Ratyzbonie

kamienny most na Dunaju łączący dwie strony miasta

kamienny most w całej okazałości

Most kamienny w Ratyzbonie powstał w rekordowym czasie ok. 11 lat, najprawdopodobniej w latach 1135-46. Jego konstruktorzy byli najprawdopodobniej zainspirowani architekturą rzymskiego mostu Trajana na dolnym Dunaju, leżącego na terenie dzisiejszej Rumunii w mieście Drobeta-Turnu Severin. Przez ponad 800 lat był to jedyny most na Dunaju w Ratyzbonie. Most ma 336 metrów długości i 8 szerokości. Filary spoczywają na podkładach z pni dębowych na żwirowym dnie Dunaju. Przed rozmyciem ochraniają je sztuczne wysepki, tzw. wyspy filarowe, które tworząc przewężenia, powodują około półmetrową różnicę w stanie wody pomiędzy odcinkiem rzeki za mostem a przed mostem. Pod przęsłami tworzą się silne prądy i powstaje słynny ratyzboński wir. Mostu chroniły trzy wieże, z których zachowała się jedynie Wieża Mostowa (niem. Brückturm) po stronie południowej. 23 kwietnia 1945 naziści wysadzili przejazd pod wieżą mostową w powietrze, by opóźnić wejście wojsk amerykańskich do miasta. Północna część mostu stanowiła wcześniej granicę pomiędzy Księstwem Bawarii a wolnym miastem Ratyzboną.

Wieża mostowa dla dłużników

widok na wieże mostową

wieża z zegarem oraz figurą cesarza niemieckiego Fryderyka II

Wieża mostowa stanowi część umocnień miejskich Regensburga. Średniowieczna wieża na południowym krańcu kamiennego mostu kontrolowała wstęp do miasta. Wieża mostowa (nazywana też wieżą dłużników) była ostatnią z 3 wież obronnych na tym moście. W przeszłości zamykani tu byli dłużnicy, dopóki nie zwrócili swych długów. Od strony mostu widnieje postać cesarza Fryderyka II z sokołem na ramieniu, autora jednego z pierwszych dzieł ornitologicznych.

Jak budował się most i katedra w Regensburgu?

Bruckmandl

katedra św. Piotra i kamienny most

W połowie kamiennego mostu w Ratyzbonie znajduje się tzw. Bruckmandl, figura młodego mężczyzny patrzącego na Stare Miasto, która ma symbolizować niezależność wolnego miasta Ratyzbony od władzy biskupiej. Wedle legendy pomnik przedstawia głównego budowniczego mostu. Pochodząca z 1446 oryginalna figura znajduje się dziś w Muzeum Historycznym miasta Ratyzbony, a na moście stoi kopia z 1854. O budowie mostu Kamiennego opowiada legenda, według której główny budowniczy mostu założył się z budowniczym katedry o to, kto pierwszy ukończy prace. Ponieważ budowa katedry posuwała się znacznie szybciej niż konstrukcja mostu, jego budowniczy zawarł pakt z diabłem. W zamian za pomoc, diabeł miał otrzymać pierwsze trzy dusze, które przejdą po gotowym moście. Odtąd prace ruszyły pełną parą i most był wkrótce gotowy, na długo przed katedrą. Kiedy diabeł zażądał zapłaty, sprytny budowniczy przegonił przez most trzy kury. Wówczas wściekły diabeł próbował zniszczyć konstrukcję, ale mu się to nie udało. Wedle legendy, wgłębienie widoczne na moście to pozostałość właśnie po czarcim ataku. W rzeczywistości jednak most był gotowy w 1146 – dużo wcześniej niż katedra, której budowę rozpoczęto dopiero w 1273.

Marienbrücke - Most Marii obok Neuschwanstein

most Marii, widok od zamku Neuschwanstein

widok z mostu Neuschwanstein

spojrzenie w dół na przepaść i szumiące wody rzeki Poellat

Niedaleko zamku Neuschwanstein znajduje się most nad rzeką Pöllat (984 m.). Most nazywany jest Marienbruecke, nazwa pochodzi od królowej Marii, matki króla Ludwika II. Obecny most powstał w 1866 roku i rozpościera się z niego przepiękny widok na zamek. Z mostu słychać szum spadającej wody z wodospadu.